Крани пулакӣ як намуди кранест, ки дар муҳити саноатӣ истифода мешавад. Крани болоӣ аз хатҳои парвози параллелӣ иборат аст, ки пули сайёрро фаро мегирад. Мошини борбардор, ки ҷузъи борбардори кран аст, дар канори пул ҳаракат мекунад. Баръакси кранҳои мобилӣ ё сохтмонӣ, кранҳои болоӣ одатан дар барномаҳои истеҳсолӣ ё нигоҳдорӣ истифода мешаванд, ки дар он самаранокӣ ё бекорӣ омили муҳим аст. Дар зер баъзе тартиботи бехатарии кори кранҳои болоӣ ҷорӣ карда мешаванд.
(1) Талаботи умумӣ
Операторон бояд пеш аз оғози кор аз имтиҳони омӯзишӣ гузаранд ва шаҳодатномаи "мошинисти кранҳои порталӣ" (бо номи Q4) гиранд (мошинони мошинҳои борбардор ва операторони идоракунии дурдаст ба гирифтани ин шаҳодатнома ниёз надоранд ва аз ҷониби худи агрегатҳо таълим дода мешаванд. ). Оператор бояд бо сохт ва кори кран шинос бошад ва коидахои бехатариро катъиян риоя кунад. Барои беморони гирифтори бемории дил, беморони тарси баланд, беморони фишори хун ва беморони порнографӣ ҷарроҳӣ қатъиян манъ аст. Операторон бояд нагз истирохат ва либоси тоза дошта бошанд. Пӯшидани таппонча ва кор кардан бо пои луч қатъиян манъ аст. Дар ҳолати мастӣ ё дар ҳолати хастагӣ кор кардан қатъиян манъ аст. Ҳангоми кор бо телефонҳои мобилӣ ҷавоб додан ва занг задан ва бозӣ кардан қатъиян манъ аст.
(2) Муҳити татбиқшаванда
Сатҳи корӣ A5; ҳарорати муҳити зист 0-400С; намии нисбӣ на бештар аз 85%; барои ҷойҳое, ки дорои васоити гази зангзананда мувофиқ нестанд; барои бардоштанн металли гудохта, материалхои захрнок ва оташгиранда мувофик нест.
(3) Механизми борбардорӣ
1. Навъи троллейбуси дукаратакрани болои: Механизмҳои борбардори асосӣ ва ёрирасон аз муҳаррикҳо (басомади тағйирёбанда), тормозҳо, редукторҳои редукторӣ, чархҳо ва ғайра иборатанд. Дар охири чоҳи барабан барои маҳдуд кардани баландӣ ва умқи бардоштан тугмаи лимити насб карда шудааст. Ҳангоме ки лимит дар як самт фаъол мешавад, бардоранда метавонад танҳо дар самти муқобили лимит ҳаракат кунад. Баландбардории назорати табдили басомад инчунин бо гузариши лимити сустшавӣ пеш аз нуқтаи ниҳоӣ муҷаҳҳаз аст, то он метавонад пеш аз фаъол шудани лимити ниҳоӣ ба таври худкор суст шавад. Се фишанг барои паст кардани механизми баландбардории мотори идорашаванда вуҷуд дорад. Фишанги аввал тормози баръакс мебошад, ки барои оҳиста фуромадани бори калонтар (зиёда аз 70% бори номиналӣ) истифода мешавад. Фишанги дуюм тормози якфазаӣ мебошад, ки барои пасттар сусттар истифода мешавад. Он барои фуромади суст бо бори хурд (зер аз 50% сарбории номиналӣ) истифода мешавад ва фишанги сеюм ва болотар барои фуромадани барқ ва бозсозии бозсозӣ истифода мешавад.
2. Навъи бардорандаи як чӯб: Механизми борбардор як бардорандаи барқӣ мебошад, ки ба фишангҳои тез ва суст тақсим карда мешавад. Он аз мотор (бо тормози конус), қуттии редуктор, чарх, асбоби танзими ресмон ва ғайра иборат аст. Тормози конус бо гайка танзим карда мешавад. Барои кам кардани ҳаракати меҳвари мотор гайкаро бо ақрабаки соат гардонед. Ҳар 1/3 гардиш ҳаракати меҳвар мувофиқан 0,5 мм танзим карда мешавад. Агар ҳаракати меҳвар аз 3 мм зиёд бошад, он бояд сари вақт танзим карда шавад.
(4) Механизми кори мошин
1. Навъи троллейбуси дукарата: Редуктори фишанги амудии эволютӣ тавассути муҳаррики электрикӣ идора карда мешавад ва чоҳи пасти редуктор ба чархи ронандагӣ, ки дар чаҳорчӯбаи троллейбус бо усули мутамарказ насб карда шудааст, пайваст карда мешавад. Электр двигатели двигатели двигатели баромади двигателро кабул мекунад, дар канори дигари чав бо тормоз мучаххаз шудааст. Лимитҳо дар ҳар ду канори чаҳорчӯбаи троллейбус насб карда шудаанд. Вақте ки маҳдудият дар як самт ҳаракат мекунад, бардоранда метавонад танҳо дар самти муқобили маҳдудият ҳаракат кунад.
2. Навъи як чӯбдаст: Аробача ба механизми борбардор тавассути подшипникҳои чархдор пайваст карда мешавад. Паҳнои байни ду маҷмӯи чархҳои троллейбусро бо роҳи танзими доираи палид танзим кардан мумкин аст. Ба он муваф-фак шудан лозим аст, ки аз хар тараф дар байни чоркунчаи чарх ва тарафи поёни I-шор фосилаи 4—5 миллиметрй мавчуд бошад. Дар ду канори чӯб истгоҳҳои резинӣ насб карда мешаванд ва истгоҳҳои резинӣ бояд дар охири чархи пассив насб карда шаванд.
