Даркрани сайёри яккахрадорборхои кори бехатарро то 16 хазор килограмм мебардорад. Камарҳои пули кран ба таври инфиродӣ ба сохтмони шифт бо вариантҳои гуногуни пайвастшавӣ мутобиқ карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки фазои беҳтаринро истифода барад. Баландии бардоштан мумкин аст бо истифода аз харчанг кантилвер бо баландии хеле паст ё бардорандаи занҷир дар тарроҳии троллейбусҳои изофаи кӯтоҳи болоӣ баланд бардошта шавад. Дар версияи стандартии худ ҳама кранҳои купрукӣ бо хати интиқоли барқи фестонӣ дар канори пули кран ва бо вимпелҳои назоратӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд. Идоракунии радио бо дархост имконпазир аст.
Кранхои болоии яккатора, ки инчунин бо номи кранҳои пулакӣ ё кранҳои электрикии ягонаи eot (EOT) маъруфанд, дар соҳаҳои муосир муҳиманд. Ин мошинҳои гуногунҷанба барои коркарди бори гуногун ва осон кардани ҳаракати мавод ва молҳо бо ҳадди ақали меҳнати дастӣ пешбинӣ шудаанд.
Камарбанди пул: чӯби ибтидоии уфуқӣ, ки паҳнои майдони корро фаро мегирад. Камарбанди купрук троллейбус ва борбардорро дастгирӣ мекунад ва барои кашондани бор масъул аст.
Мошинҳои ниҳоӣ: Ин ҷузъҳо дар ҳар як охири мошин насб карда мешавандкрани яккачораи эот, ба кран имкон медихад, ки дар кад-кади болорхои хатти парвоз харакат кунад.
Нурҳои хати парвоз: болорҳои параллели крани болоии 10 тонна, ки тамоми сохтори кранро дастгирӣ мекунанд ва сатҳи ҳамворро барои ҳаракати мошинҳои боркаш таъмин мекунанд.
Барфбардор: Механизме, ки борро мебардорад ва паст мекунад, ки аз мотор, қуттии редуктор ва барабан ё занҷир бо қалмоқ ё дигар замимаҳои бардоранда иборат аст.
Троллейбус: Агрегате, ки борбардорро дар бар мегирад ва ба таври уфуқӣ дар қад-қади панҷараи пул барои ҷойгир кардани бор ҳаракат мекунад.
Назоратҳо: Идораи дурдаст ё истгоҳи овезон, ки ба оператор имкон медиҳад, ки маневрро идора кунадКрани болоии 10 тоннагй, борбардор ва троллейбус.
